航班信息顯示系統(tǒng)
1、系統(tǒng)概述
隨著機(jī)場(chǎng)形象提高,服務(wù)意識(shí)加強(qiáng),機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)FIDS(Flight Information Display System)已經(jīng)不再是一個(gè)單一的、僅僅顯示航班的應(yīng)用系統(tǒng),而是機(jī)場(chǎng)乘客綜合信息發(fā)布系統(tǒng)和平臺(tái),除顯示航班信息外,還需要提供機(jī)場(chǎng)各職能部門、駐場(chǎng)單位按需發(fā)布的乘客引導(dǎo)、提示、公告信息等,能夠達(dá)到全方位、多角度為乘客服務(wù)。如機(jī)場(chǎng)管理部門可以發(fā)布緊急公告、普通公告、臨時(shí)公告;服務(wù)部門可以發(fā)布飛機(jī)分排登機(jī)服務(wù)、延誤乘客登機(jī)信息、飛機(jī)延誤服務(wù)、倒計(jì)時(shí)服務(wù)、尋人尋物服務(wù)、航空公司公告、天氣預(yù)報(bào)等;其他系統(tǒng)也可以通過航班信息顯示系統(tǒng)發(fā)布信息,如廣播系統(tǒng)提供的臨時(shí)找人信息、安檢信息系統(tǒng)提供的乘客開包信息都可以通過航班顯示屏及時(shí)的顯示,來迅速的告知旅客,使之達(dá)到"安靜機(jī)場(chǎng)"的目標(biāo)。
此外,伴隨著我國民航機(jī)場(chǎng)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、資金流和信息流的集散地,航顯終端顯示屏開可做為企業(yè)形象展示和廣告發(fā)布的理想媒體,提供視頻或廣告播放,在保證為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)同時(shí)還可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
2、系統(tǒng)特點(diǎn)
采用先進(jìn)的J2EE多層分布式處理軟件架構(gòu),系統(tǒng)可以運(yùn)行在不同平臺(tái)的操作系統(tǒng)(如:unix,linux,windows等)。
采用SSH(Spring+Struts+Hibernate)框架,特別采用了Spring 中的AOP攔截的技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更新觸發(fā)機(jī)制,把數(shù)據(jù)從后端推向前端顯示設(shè)備,避免采用輪詢機(jī)制給服務(wù)器帶來不必要的負(fù)擔(dān)。
采用JMS中間件消息訂閱與發(fā)布的方式傳輸信息, 信息能更加靈活、及時(shí)、主動(dòng)的進(jìn)行傳輸。
采用Ajax框架,通過異步傳輸數(shù)據(jù),使得客戶端只需要從服務(wù)器上請(qǐng)求少量變化的信息,從而減少服務(wù)器的負(fù)擔(dān)和網(wǎng)絡(luò)流量。
系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),系統(tǒng)無需安裝客戶端,授權(quán)用戶可以在任何工作站上訪問系統(tǒng),而不用安裝任何專門軟件,所有操作只需針對(duì)服務(wù)器進(jìn)行,擴(kuò)展和升級(jí)方式簡(jiǎn)單。
采用功能和信息結(jié)合的權(quán)限控制機(jī)制,可以根據(jù)不同的用戶設(shè)定不同的管理權(quán)限和信息查看權(quán)限,使得權(quán)限控制更加靈活,方便管理。
采用播放列表的方式控制每個(gè)屏幕播放內(nèi)容,可以同時(shí)播放不同的文件(如:航班信息,ppt,視頻等),使得播放內(nèi)容更加豐富。
采用數(shù)據(jù)定制的方式,可以根據(jù)不同的顯示區(qū)域定制顯示信息,讓不同的屏幕顯示不同的內(nèi)容。
具有頁面定制功能可以訂制不同的頁面顯示格式(如:字體,背景等)。
具有靈活的公告發(fā)布功能,可以向所有的屏幕、組、單個(gè)屏幕發(fā)送全屏和屏幕下方滾動(dòng)公告。
采用模塊化、層次化結(jié)構(gòu),非常方便的增加,刪除,升級(jí)軟件功能模塊,具有良好的擴(kuò)展性和維護(hù)性。
具有不同的日志記錄(操作日志和系統(tǒng)日志)方式,方便日后的日志查找。
3、系統(tǒng)架構(gòu)

4、主要系統(tǒng)功能
航班信息維護(hù)功能
公共信息(公告)管理功能
顯示頁面數(shù)據(jù)定義功能
顯示頁面模版編輯功能
節(jié)目列表管理功能
設(shè)備監(jiān)視功能
設(shè)備控制功能
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能
接口組件